Příběh našeho auta
Vůz je původem z jedné z oficiálních stájí Ford v DTM - Wolf Racing. Je to vůz, který jezdil v posledním ročníku DTM (1989), kde se Ford se Sierrami zúčastnil. Po této sezóně byly z úspěšné závodní kariéry vytlačeny změnou předpisů a většinou skončili svou kariéru v pacifických šampionátech.
Naše Sierra je vyjímkou. Vůz pilotoval Armin Hahne až do své vážné nehody na Nurburgringu v dubnu toho roku. Vůz by po jeho čelní srážce s Ludwigovým Mercedesem zničen a Hahne vážně zraněn. Nicméně vůz byl bleskově přestavěn do nové karoserie, kterou stáj Wolf zakoupila od konkurenčního týmu Eggenberger -známé svými černými vozy Texaco, a dále pokračoval až do konce sezony s Alanem Ferté za volantem (vůz je unikátní, že nese VIN konkurenční stáje z výše uvedených důvodů). Armin Hahne se za jeho volant posadil už pouze jednou a to na druhém podniku konaném na Nurburgringu v podzimní části sezony.
Vůz byl prodán v roce 1991 stáji Charouz do České Republiky a závodil dva roky v evropském šampionátu závodů do vrchu s Josefem Michlem, Josefem Vencem a dalšími zahraničními jezdci za volantem. Dlouho stál v Charouzově muzeu závodních vozů v Lánech a poté byl prodán do Anglie. Odsud se dostal do naší sbírky invelt rallied and raced a stal se částí unikátní řady, když se postavil vedle seriové Sierry RS500 a i rallyové verze.
