Invelt Facebook Invelt Instagram Invelt Youtube
Česky English

Fiat 124 Abarth Gr.4

Sdílet toto vozidlo:

Karta vozidla

TENTO VŮZ NENÍ NA PRODEJ .

52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth
52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth52_Fiat_124_Abarth
EN
CZ

Příběh tohoto modelu

Fiat 124 Abarth Rallye přišel na rallye scénu v roce 1973 jako nástupce předchozí 124 Sport Spyder. Oproti svému předchůdci přišel se zvětšeným objemem motoru výkonem 170HP. Hned v první sezoně oficiálně prvního ročníku světového šampionátu se Fiat umístil na celkově druhém místě za vozem Renault-Alpine. Do roku 1974 Fiat vyrazil do boje opět s vylepšeným motorem o objemu válců 1832cm3 a se šestnáctiventilovou hlavou a výkonem 210HP. Tato sezóna byla poznamenaná ropnou krizí a tak došlo ke zrušení několika závodů. Přesto hned na prvním závodě světového šampionátu v Portugalsku dojel Fiat na prvních třech místech, když se vítězem stala posádka Pinto/Bernacchini. Problémem tohoto vozu byla hmotnost, když s hmotností 980kg ztrácel na konkurenční Lancie Stratos. Naopak co se Italské stáji povedlo, byla převodovka Colotti s rovným zubem, která měla ideálně sladěné převodové poměry. Fiat 124 Abarth měl rovněž výborné jízdní vlastnosti, jelikož vycházel ze sériového sportovního vozu. Fiat dal v sezóně 1974 vše do souboje s Lancií, ale bohužel v konečném hodnocení Fiat ztratil 5 bodů na Vítěznou Lancii. Fiat ale opanoval domácí italský šampionát. Jelikož Lancia vyhrála MS i v roce 1975, Fiat i přes zisk italského a evropského titulu rezignoval na nákladnou válku a začal se soustředit na vývoj nového vozu Fiat 131 Abarth, který je rovněž v naší sbírce.

 

Výsledky:

1973 – Světový šampionát značek – 2.místo

1974 – Světový šampionát značek – 2.místo

1974 – Italský šampionát – 1. místo – Verini/Macaluso

1975 – Světový šampionát značek – 2.místo

1975 – Evropský šampionát – 1.místo – Verini/Rossetti

1975 – Italský šampionát – 1.místo – Cambiaghi/Bertocci

Příběh našeho auta

Tento vůz s registračni značkou TOL 69744 je prvním vyrobeným ze serie pěti vozů s 16ti ventilovým motorem odpovídající skupině 4 a výkonem 210hp. Byl vyroben v létě roku 1974. Prvně registrovaný byl 20. září a jeho první soutěží byla britská RAC Rally v listopadu toho roku. Tu dokončil jezdec Alcide Paganelli, se startovním číslem 21, na 24. místě. S číslem 21 startoval i na následující Rallye Tour de Corse s Giorgio Piantem za volantem, ale ten cíl soutěže nespatřil. V roce 1975 byl vůz používán jako záložní pro Markku Alena. Byl s ním viděn v Maroku.

 

20 května 1976 byl vůz odprodán Mario Pasettimu - prodejci Fiatu z Castelfranco de Veneto, který s ním odjel několik místních soutěží. V roce 1979 se novým majitelem vozu stal Alfredo Turchetto, který závodil na serveru Španělska až do roku 1981. V roce 1988 vůz získal italský sběratel Stefano Durelli, který vůz vystavil v Monkau ve sbírce Yvese Saguateho. V roce 1998 se auto dostalo do rukou Beppeho Volty, kde prošel kompletní renovací s co největším zachováním původních dílů. Vůz byl hotovo v roce 2000. V roce 2002 se objevil na Rallye Monte Carlo Historique. Většinu času však byl vystaven ve sbírce v Monaku. V roce 2014 vůz koupil francouzský sběratel, který si auto užíval na několika historických soutěžích jako San Remo Storico nebo Protugal Historico. V roce 2016 se Fiat vrátil zpět do Turína, aby v Abarth Classiche centru získal certifikát originality a pravosti. Ke sbírce společnosti invelt se vůz přidal v roce 2017.

 

 

Vůz není na prodej.

Sdílet toto vozidlo:

Technická data

1974

R4

1839ccm

210hp

980kg

212km/h

to be revised

5

manual 5

RWD

L: 3,91m

W: 1,63m

H: 1,25m

Fiat, Turín

Itálie

 

 

Sdílet toto vozidlo:

Fotogalerie - dobové fotografie

53_Paganelli_RAC1974
Paganelli RAC 1974
Paganelli RAC 1974
Fiat 124 Abarth
Fiat 124 Abarth
Pasetti
Pasetti
Pasetti
Fiat 124 Abarth
Fiat 124 Abarth
Sdílet toto vozidlo:

Emoce

Fiat 124 Abarth
Fiat 124 Abarth
Fiat 124 Abarth
Fiat 124 Abarth

Tento web používá k poskytování služeb soubory cookies (více informací).

Tento souhlas po Vás vyžaduje Evropská unie.

Nesouhlasím Souhlasím