Invelt Facebook Invelt Instagram Invelt Youtube
Česky English

Alfa RomeoGTV V6

Sdílet toto vozidlo:

Karta vozidla

NA PRODEJ CENA NA DOTAZ

Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6Alfa Romeo GTV V6 116 AlfettaAlfa Romeo GTV V6 116 AlfettaAlfa Romeo GTV V6 116 AlfettaAlfa Romeo GTV V6 116 AlfettaAlfa Romeo GTV V6 116 AlfettaAlfa Romeo GTV V6 116 AlfettaAlfa Romeo GTV V6 116 AlfettaAlfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
EN
CZ

Příběh tohoto modelu

Alfa Romeo Alfetta GTV generace 116 byla vyráběna v letech 1974 – 1987 na základech sedanu stejné modelové řady. Dvoudveřové 4 sedadlové kupé dodnes vyniká specifickým designem od Giorgetta Guigiara ze studia Ital Design s jasnými odkazy na design modelu Montreal. Kupé se začalo vyrábět společně se sedanem a první motorizací byla atmosférická DOHC 1,8. Souběžně s ní byl ještě rok vyráběn předchozí model série 105. S koncem výroby série 105 odešel z nabídky i motor 1,8 aby byl nahrazen atmosférickou 1,6 pro verzi GT a 2,0 pro verzi GTV. V roce 1979 prošel model lehkou modernizací, důležitější však byl počin úpravce značky společnosti Autodelta, která osadila dvoulitrový agregát turbodmychadlem. Celkem bylo vyrobeno 400 těchto vozidel pro potřeby homologace vozu ve skupině 4. Pomocí turbodmychadla KKK byl výkon sériového motoru povýšen na hodnotu 175ps, přičemž se jednalo o první sériově vyráběný italský vůz opatřený turbodmychadlem. Autodelta kromě úprav motoru sáhla i na podvozek.

 

Pro rok 1980 dostal vůz facelift, který jej posunul do více známé podoby posledních modelů této série. Na první pohled byly viditelné nové plastové nárazníky vpředu i vzadu, které nahradily původní chromové řešení, stejně jako zadní světla, která byla nově jednodílná. Z názvu modelu rovněž vypadl přídomek Alfetta a model dostal jednodušší označení GTV, jelikož i verze Alfetta GT s atmosférickou 1,6 nedostala nástupce, a tak výchozím agregátem se stal dvoulitr. Nová byla i 15“ litá kola v typickém designu, která nahradila původní standardní plechové 14“ disky a i příplatkové 14“ slitinové ráfky.

 

Důležitějším krokem v roce 1980 však bylo ubytování šestiválcového motoru o objemu 2,5 pod kapotu GTV. Motor původně pocházel z luxusního sedanu Alfa Romeo 6, tam však vykazoval časté problémy se startováním vinou složitého systému karburátorů. Pro GTV6, stejně jako pro omlazenou Alfu 6, však dostal motor vstřikování Bosch L-Jetronic, u kterého tyto problémy odpadly. Výsledkem bylo velmi kladné přijetí vozu nejen novinářskou veřejností, ale kvůli svému charakteru se vůz líbil snad každému, kdo měl elementární zájem o automobily. Motor z rodiny Busso byl vychvalován pro svůj nádherný zvuk a dostatek síly. Že šlo o úspěšný základ závodního vozu jak pro okruhové, tak pro rally použití dokazují dosažené výsledky v rámci tříd méně upravených vozů, což jednoznačně ukazuje, o jak kvalitní sportovní náčiní se v sérii jednalo.

EN
CZ

Příběh našeho auta

Naše Alfa Romeo GTV6 je v mimořádně zachovalém stavu. Vůz byl v naší dílně zcela revidován, opatřen novými podvozkovými díly, silentbloky, čepy, uloženími a tlumiči. Vše originál Alfa Romeo. Na voze jsou nová litá kola NTM a nové pružiny snižující světlou výšku.

 

VIN: ZAR116C0000010202

Nájezd: 93.000km

 

 

Dokumenty k vozu:

Assetto computerizzato

Autoclub Storico Italiano Card 2005

Certificato Garanzia

CZ VTP

Dati del veiculo

Garanzia motore 100.000km

Garanzia verniciatura

GTV catalogue

IT registration papers

Le strada di Italia

Service book (not filled)

NTM wheels order

Operations manual

Sale agreement

Service partner map

Wheel alignment

Sdílet toto vozidlo:

Technická data

1983

V6

2492ccm

160hp/213Nm

1210kg

212km/h

excellent

10912

manual 5

RWD

L: 4,26m

W: 1,66m

H: 1,33m

Arese

Italy

93.000km

 

Naše cena

Cena na dotaz.

Sdílet toto vozidlo:

Emoce

Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta
Alfa Romeo GTV V6 116 Alfetta

Zajímá Vás toto auto? Pak nás kontaktujte:

Sdílet toto vozidlo
info-ZAVINOVADLO:inveltclassic.com

Tento web používá k poskytování služeb soubory cookies (více informací).

Tento souhlas po Vás vyžaduje Evropská unie.

Nesouhlasím Souhlasím